Кран КС-4561А максимальной грузоподъемностью 16 т ос нащен основной стрелой длиной 10, удлинителями 14, 18, 22 м, с гусь ком 5 м. Башенно-стреловым оборудованием не оснащается.
Базовое шасси автомобиля КрАЗ-257К1 или КрАЗ-250.
Силовая установка — генератор ЕСС5-82-4У2. Привод крана элек трический от собственной установки или от внешней сети. Привод ме ханизмов крана индивидуальный от электродвигателей.

Башенные краны в гидротехническом строительстве применяются при выполнении бетонных и монтажных работ, а также для перемеще ния по высоте строительных машин и оборудования.
Конструктивно они изготовляются с вращающейся верхней частью (стрелой, противовесной консолью, оголовком), то есть с невращаю щейся и с вращающейся башней. Опорная часть — портал прямоугольный или конический, устанав ливающийся на четырех нитках кранового пути через балансирные ходовые тележки.

На заводах Минстройдормаша созданы башенные краны но вого поколения , которые компонуют из унифицированных единиц (модулей) механизмов и металлоконструкций. Это позволяет получить в эксплуатации большое количество исполнений с разными вылетом, высотой подъема, типом стрелы и приводами.
Применение модульной системы дает возможность строить объек ты различной этажности и сложности, снизить стоимость технического обслуживания и ремонта за счет уменьшения количества типоразмеров кранов и более широкого использования агрегатного ремонта, сократить излишние запасы неиспользуемых секций башен и стрел, повы сить производительность машин в 1,5 раза, снизить....

Башенные краны-погрузчики предназначены для выполнения по грузочно-разгрузочных работ по подъему и перемещению строительных изделий, конструкций и грузов на открытых складах, полигонах заво дов строй индустрии, а также строительных площадках . Конструктивно башенные краны-погрузчики отличаются от осталь ных башенных кранов заниженной башней.

Башенные приставные краны предназначены для возве дения многоэтажных гражданских и промышленных зданий большой высоты (до 150 м и более).
Приставные краны в ряде случаев являются универсальными — самоподъемными и передвижными. При небольшой высоте они монти руются передвижными, а при большой — стационарными пристав ными.
Кран КБ-573 (рис. 18) имеет грузоподъемность 10 т. Вылет изменя ется от 2,5 до 40 м с помощью грузовой тележки, движущейся по ба лочной стреле.

Кран БК-Ю0ОА имеет грузоподъемность 50 т. Портал кра на опирается на три шестиколесные ходовые тележки. Каждая ходо вая тележка установлена на двухколейном рельсовом пути.

Кран КБ-876 выполнен на базе крана КБ-674А с использованием
его основных сборочных единиц. Его грузоподъемность — 12,5 т. Кран КБ-676 имеет четыре исполнения, отличающиеся количеством секций башни и стрелы.