Летающие краны

Избежать многих трудностей можно, применяя «летающие краны» ( дирижабли и вертолеты). Эти летающие краны могут независимо от наличия (отсутствия) и состояния наземных подъездных путей взять уже готовые блоки, которые находятся на заводской площадке, и перенести их к месту строительства по кратчайшему расстоянию, на большой скорости и сразу же установят на объекте в необходимом положении. Конечно же, транспортировка грузов по воздуху обходится, существенно дороже, чем по наземным дорогам, но это не всегда так: если для доставки небольшого количества грузов придется построить временные транспортные сооружения, то данные расходы во много раз способны увеличить стоимость перевозки грузов, а воздушный транспорт, станет в том случае более выгодным.

Основное достоинство дирижаблей как монтажного средства — большая грузоподъемность (500 т и более), отсутствие мощных потоков воздуха, а также нахождение их в воздухе при отказе двигателей.
Недостатки: значительные габариты, малая устойчивость в режиме аисения» необходимость в эффективной системе" управления аэростатической силой.

Главный фактор безаварийной работы — высокий профессиональный уровень пилотирования и хорошее состояние вертолета. Монтажные работы относятся к работам высшей категории сложности и должны выполняться наиболее опытными летчиками.
Второй важный фактор безопасной работы — совершенство ППР, высокая квалификация монтажников, высокое качество и совершенство монтажных и установочных приспособлений, а также контрольная сборка монтажных блоков.

рабочие чертежи нестандартного оборудования и устройств (стеллажи, траверсы, стенды, шарниры, опоры и др.);
схемы строповки грузов, вопросы стабилизации в полете и ориентировании при. монтаже;
мероприятия по технике безопасности при проведении работ;
календарный план и график проведения работ по этапам, срокам, сведения о рабочей силе, загрузка вертолета по дням, затраты летного Еремени в часах, технологические перерывы в полетах.
Разработчики ППР осуществляют авторский надзор на всех этапах работ.
Монтажно-вертолетная площадка должна состоять из следующих площадок: взлетно-посадочной с рабочим местом

Общим недостатком вертолетов является снижение выходных технических параметров при изменении метеорологических условий: температуры воздуха, атмосферного давления, скорости ветра. В Руководствах по летной эксплуатации (РЛЭ) приводятся номограммы для определения максимально допустимой взлетной массы при взле-е и посадке: одна с влиянием, другая без влияния воздушной подушки.
Воздушная подушка — область повышенного давления воздуха под винтами вертолета при его нахождении над.уровнем земли

Вертолеты предназначены для вертикального и горизонтального перемещения- грузов, а также транспортирования грузов к месту установки. Одновинтовые вертолеты имеют индекс Ми, а двухвинтовые — Ка (табл. 72).
Одновинтовые вертолеты компактны, имеют хорошую весовую отдачу, маневренность и большую скорость полета.